Arajet. Low-cost destino Buenos Aires
La aviación comercial en Argentina históricamente ha estado dominada por Aerolíneas Argentinas. Pero en los últimos años, la irrupción de aerolíneas low cost ha traído vientos de cambio a este sector. Un nuevo capítulo en esta historia se escribió esta semana, con el anuncio de que la aerolínea AraJet de República Dominicana comenzará a volar entre Buenos Aires y Santo Domingo.
Según confirmó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) en un comunicado oficial, AraJet está autorizada a operar esta ruta, que se convierte en la primera conexión aérea directa entre las capitales de ambos países. Si bien aún no se conocen detalles sobre las frecuencias de vuelo, el tipo de aeronaves ni la fecha de inicio, esto marca un hito para el mercado aerocomercial local. Hasta ahora, quienes viajaban entre Argentina y República Dominicana debían hacer escala en otros países, generalmente en Brasil. Por caso, la única opción directa que existe actualmente son los vuelos de Aerolíneas Argentinas a Punta Cana, limitados a solo 3 frecuencias semanales.
La competencia hace bien a los consumidores. AraJet ya opera rutas en Centroamérica y varios países de Sudamérica, conectando a Santo Domingo como su hub regional. Con su desembarco en Buenos Aires, se convierte en la primera aerolínea con base caribeña en volar al Cono Sur. Seguramente no será la última. El ingreso de nuevos jugadores incentivará una guerra de tarifas que terminará beneficiando a los pasajeros con opciones más económicas para viajar. América Latina es un mercado en expansión para la aviación low cost. Chile, Colombia y México llevan la delantera en cuanto a penetración de estas aerolíneas. Argentina tiene aún mucho potencial de crecimiento en este segmento.
La internacionalización de AraJet se suma a la creciente penetracion de FlyBondi y JetSMART, las low cost locales. Tambien pone en foco el proyecto del Gobierno de reactivar el aeropuerto de El Palomar para vuelos domésticos. Se abre una etapa desafiante para las aerolíneas . La empresa deberá afrontar esta mayor competencia, si quiere mantener su liderazgo. Una mayor conectividad traerá beneficios sociales y económicos. Y en esa ecuación, la liberalización del transporte aéreo y la llegada de más aerolíneas, sobre todo low cost, son una muy buena noticia para un mayor acceso al turismo en Buenos Aires y todo Argentina.
La aerolínea Arajet de República Dominicana ha ido expandiendo sus operaciones en los últimos años, llegando a un total de 14 países y 23 destinos en América.
Entre sus rutas recientes se encuentran ciudades en Centroamérica como San José de Costa Rica, Ciudad de Guatemala, San Salvador y la Ciudad de México. También ha inaugurado vuelos a destinos en Sudamérica como Lima, Perú y próximamente Buenos Aires, Argentina. Arajet conecta su hub en Santo Domingo con varios destinos del Caribe como Aruba, Curazao, Jamaica y St. Maarten. Asimismo, opera rutas a importantes ciudades en Colombia, Ecuador y México. A esto se suma que en las próximas semanas comenzará a volar a nuevos destinos que ya fueron anunciados. Todo esto significa una expansión de las operaciones de Arajet, brindando cada vez más opciones de conectividad entre Latinoamérica y el Caribe. La aerolínea dominicana se consolida así como una de las principales low cost de la región, compitiendo con otras como VivaAir y Wingo. Su red de rutas permite enlazar de forma económica distintos países de América Central, América del Sur y el Caribe.
Con la futura incorporación de Buenos Aires, Arajet se posiciona además como la primera aerolínea del Caribe en conectar directamente con el Cono Sur. Esto abre nuevas oportunidades de viajes entre Sudamérica y Centroamérica/Caribe, con tarifas accesibles.
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